Tags Posts tagged with "clip CSGT nhan hoi lo cong khai"

clip CSGT nhan hoi lo cong khai

4 7

TIN TỨC MỚI NHẤT về vụ việc Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C67) ban hành công văn quy định cấm chụp ảnh CSGT làm nhiệm vụ gây bất bình

“Tại sao lại cấm người dân chúng tôi chống tiêu cực? Chúng tôi phát hiện CSGT mãi lộ, muốn tố cáo để góp phần làm trong sạch lực lượng CSGT mà cũng bị xử lý pháp luật sao?”.

Đó là tâm tư của một số bạn đọc gọi đến Đường dây nóng 0915544455 báo PL&XH để bày tỏ sau khi có Công văn số 1042/C67-P3 của Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C67) ban hành Cam chup anh CSGT

Vì sao phải khó lường?

Trong thời gian qua, làn sóng dư luận “nổi dậy” trên nhiều trang thông tin và trang báo điện tử về việc “Giả danh nhà báo ghi hình CSGT”. Đó là ngày  26-4-2013, Đại tá Trần Sơn Hà, Phó Cục trưởng C67 đã ký Công văn số 1042/C67-P3 gửi Trưởng phòng CSGT CA các tỉnh, TP trực thuộc Trung ương.
Tại văn bản có nêu: “… cụ thể thời gian qua ở Thanh Hóa, Bình Thuận đã xảy ra một số đối tượng giả danh nhà báo ghi hình lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát. Việc này tuy không mới nhưng phức tạp và khó lường…”.

Trong thực tế, mọi công dân có quyền tự do ngôn luận, tự do báo chí đã được quy định tại Điều 4 của Luật Báo chí sửa đổi. Vậy việc một người dân ghi hình CSGT làm nhiệm vụ để phản ánh tới cơ quan báo chí hoặc làm bằng chứng phản ánh tới chỉ huy cấp trên của tổ CSGT làm nhiệm vụ thì có vi phạm pháp luật hay không? Việc làm đó của người dân giúp phát hiện những gương chiến sĩ CSGT làm việc tốt hoặc những tiêu cực trong thi hành nhiệm vụ chẳng phải là hữu ích hay sao? Điều mà bạn đọc khó hiểu hơn là tại sao CSGT lại phải cho hoạt động ghi hình CSGT làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát là phức tạp và khó lường? Nếu các cán bộ, chiến sĩ làm việc công khai, minh bạch, tuần tra kiểm soát đúng quy trình, tác phong… thì việc ghi hình (dù người ghi hình là ai) thì có gì đáng phức tạp? Có gì mà phải khó lường?

Bạn đọc Trần Văn D, trú ở  tỉnh Thái Bình cho rằng: “Vấn đề phức tạp và khó lường ở đây chỉ là những dấu hiệu bất thường trong quy trình thực hiện nhiệm vụ của CSGT mà thôi. Còn một số đối tượng ghi hình để thực hiện động cơ tống tiền CSGT thì mới cần phải xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. Đồng thời cũng cần xử lý nghiêm cả lực lượng CSGT bị ghi hình tống tiền. Vì nếu đồng chí CSGT hay tổ CSGT đó không vi phạm thì đối tượng ghi hình có cớ gì để mà tống tiền?”.

Vì sao phải cảnh giác?

Trong văn bản này còn nêu: “Luôn luôn nâng cao tinh thần cảnh giác, kiên quyết đấu tranh làm rõ với những đối tượng có lời nói đe dọa, lăng mạ hoặc có hành vi chống đối CSGT đang thực thi công vụ hoặc quay phim, chụp ảnh hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm khi chưa được sự đồng ý của CSGT đang làm nhiệm vụ. Nếu đúng là nhà báo thì tập hợp thông báo cho cơ quan chủ quản, nếu giả danh nhà báo thì tạm giữ, lập hồ sơ chuyển cơ quan chức năng xử lý theo quy định của pháp luật”.

Thật bất hợp lý khi mà lực lượng CSGT phải nêu cao tinh thần cảnh giác, kiên quyết đấu tranh làm rõ với những “đối tượng… quay phim, chụp ảnh hoạt động tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm khi chưa được sự đồng ý của CSGT đang làm nhiệm vụ”! Hình ảnh người chiến sĩ CA nói chung, hình ảnh người chiến sĩ CSGT ngày đêm giữ gìn ANTT giao thông trên các tuyến QL, giải tỏa ùn tắc giao thông trong các tuyến phố nội thành… thật đẹp trong lòng mỗi người dân thì sao lại phải cảnh giác và đấu tranh với người quay phim, chụp ảnh mình, nếu người quay phim, chụp ảnh đó không thực hiện vì động cơ xấu?

Mặt khác, người quay phim, chụp ảnh CSGT để góp phần tuyên truyền những hình ảnh đẹp về người chiến sĩ CSGT, hoặc giúp cho những người chỉ huy đơn vị kịp thời phát hiện những chiến sĩ CSGT bị tha hóa biến chất thì tại sao lại phải xử lý họ? Hệ thống văn bản pháp luật của nước ta đã có quy định nào về việc “xử lý” người làm việc tốt ? Tại sao văn bản không nói rõ rằng: “Đấu tranh với kẻ giả danh nhà báo quay phim để thực hiện động cơ xấu như tống tiền, vu khống CSGT…”.

Văn bản gây nhiều tranh cãi của C67.
Văn bản Cam quay phim chup anh CSGT gây nhiều tranh cãi của C67.

“Đấu tranh” với người quay phim chống tiêu cực là vi phạm pháp luật!

Đáng nói, văn bản còn nêu rõ việc nếu người quay phim, chụp ảnh CSGT làm nhiệm vụ là nhà báo thì tập hợp thông tin báo cho cơ quan chủ quản. Vậy xin hỏi người soạn thảo văn bản: “Cơ quan chủ quản” ở đây là cơ quan nào? Tại khoản 4 Điều 6 của Luật Báo chí sửa đổi nêu rõ quyền hạn của báo chí nói chung, của nhà báo nói riêng: “Phát hiện, biểu dương gương tốt, nhân tố mới; đấu tranh chống các hành vi vi phạm pháp luật và các hiện tượng tiêu cực xã hội khác”.

Theo quan điểm của luật sư Hoàng Tùng, thuộc Đoàn Luật sư TP Hà Nội: “Với văn bản này, cơ quan ban hành văn bản đã “vô tình vi phạm” pháp luật, mà cụ thể là Luật Báo chí nước CHXHCN Việt Nam đã ban hành. Đó là việc tước quyền công dân, quyền tự do hoạt động báo chí trên lãnh thổ nước CHXHCN Việt Nam”.

Luật sư Hoàng Tùng cũng nhấn mạnh: “Nếu người quay phim, chụp ảnh CSGT làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát mà không gây cản trở việc thực hiện nhiệm vụ của CSGT, không thực hiện vì động cơ xấu thì không ai có quyền ngăn cấm họ, chứ chưa nói đến chuyện xử lý họ theo quy định của pháp luật. Còn nếu CSGT không cho bất cứ ai có quyền quay phim, chụp ảnh mình làm nhiệm vụ thì hãy cắm biển “Khu vực CSGT làm nhiệm vụ, cấm quay phim, chụp ảnh” như ở các khu vực quân sự chẳng hạn”.

Luật sư Hoàng Tùng khẳng định: “Xét về góc độ thẩm quyền ra văn bản thì Công văn Cam chup anh CSGT số 1042/C67-P3 của Cục CSGT đường bộ, đường sắt chỉ có giá trị chỉ đạo nghiệp vụ, mang tính chất cá biệt trong nội bộ lực lượng CSGT, chứ không thể coi là văn bản quy phạm pháp luật, nên không thể áp dụng bắt buộc chung cho toàn xã hội. Do đó mà văn bản này cần phải hủy hoặc được chỉnh sửa cho phù hợp áp dụng với nội bộ lực lượng CSGT”.

7 5

Video clip CSGT nhận tiền MỚI NHẤT. Đòi 200.000 đồng nhưng lái xe chỉ đưa 150.000 đồng, viên CSGT nhận tiền rồi:”Tao sợ tụi mày lắm”

Theo hinh anh CSGT nhan tien mà người dân cung cấp, vào 9h35 phút ngày 18/7, một chiến sĩ (thuộc tổ tuần tra kiểm soát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai đi xe ô tô tuần tra mang BKS. 60A-000.07) chốt chặn trên quốc lộ 56 đã công khai “làm luật” và xưng hô khiếm nhã với lái xe.Trong băng ghi hình, tổ tuần tra kiểm soát giao thông này dừng xe thì lái xe đến xuất trình giấy tờ cho một cảnh sát giao thông tên Trần Hoàng Phi Long. Viên cảnh sát này không kiểm tra giấy tờ xe mà chỉ xem tiền.

Clip CSGT nhan tien và còn mày tao với lái xe.
Clip CSGT nhan tien và còn mày tao với lái xe.

Khi mở sổ kiểm định thấy có 100.000 đồng, cảnh sát giao thông này nói “Chỉ có một trăm ngàn thôi à?” và trả lại sổ cho lái xe. Lái xe phải kẹp thêm 50.000 đồng nữa. Sau khi lấy tiền xong, viên cảnh sát nói: “Tao sợ tụi mày lắm” và trả sổ cho lái xe.

Viên cảnh sát này không có một động tác nào kiểm tra giấy tờ xe và xe sau khi dừng xe. Việc này sai với quy định điều lệnh về tuần tra kiểm soát giao thông.

Người có trách nhiệm phụ trách Tổ tuần tra kiểm soát giao thông này xác nhận: “Tổ cảnh sát giao thông và chiến sĩ Trần Hoàng Phi Long có làm nhiệm vụ vào ngày 18/7 tại quốc lộ 56″.

Xem video Clip CSGT nhan tien

7 2

Sau nhiều ngày tháng đeo bám, PV đã làm rõ các đường dây của một số cảnh sát làm luật tổ chức ngã giá, nhận tiền công khai ở TP.HCM.

Đầu năm 2012, ở TP.HCM xuất hiện lực lượng Cảnh sát trật tự cơ động (TTCĐ) xuống đường tham gia xử phạt giao thông. Lực lượng này hoạt động tích cực, xuất hiện bất ngờ, kể cả ở những con hẻm nhỏ khiến nhà xe vi phạm trở tay không kịp.

“Lúc đầu, thấy họ từ xa, cứ tưởng họ đi dẹp lòng lề đường, nhưng khi tới nơi thì bị họ xử luôn vi phạm giao thông. Mới đầu do không biết, chúng tôi cãi lại nhưng càng cãi càng bị lập biên bản, nên giờ hễ cứ nhìn thấy là hồn vía lên mây. Nhà xe nào biết điều, được họ cầm giấy tờ không lập biên bản thì chắc chắn sẽ được dặn liên hệ với sếp, là biết ngay họ muốn làm luật tháng” – T. – một nhà xe kể.

“Mỗi tháng ghé nhậu nha”

Cũng theo T., đối với trật tự cơ động, Canh sat lam luat này “rất mềm”, trung bình mỗi đầu xe 500.000 đồng/tháng. Riêng ở Đội Cảnh sát TTCĐ Q.6 còn có “chương trình khuyến mãi” từ xe thứ 3 trở đi chỉ còn 400.000 đồng.  Nhà xe nào muốn làm luật thì trực tiếp gặp đội trưởng để ngã giá và hằng tháng phải tới quán của đội trưởng nhậu một lần. Khi hai bên thỏa thuận xong, nhà xe đóng tiền và đăng ký số xe; trước khi đánh xe vào giờ cấm chỉ cần điện thoại thông báo giờ cụ thể.

Trong quá trình tìm hiểu quy trình “làm luật” nói trên, PV Thanh Niên gặp được một nhân vật tên Đ. Anh này mới mua hai xe tải đưa vào địa bàn Q.6 chở hàng, nhưng không “làm luật” nên thường xuyên bị Cảnh sát TTCĐ Công an Q.6 thổi phạt. Sau đó, có người giới thiệu: “Nếu không muốn bị bắt phạt thì gặp sếp Tùng”. Dù chẳng biết “sếp Tùng” là ai nhưng Đ. liều gọi điện thoại và được “sếp Tùng” hẹn tới một quán nhậu nằm trên đường Tân Hòa Đông (P.Bình Trị Đông, Q.Bình Tân).

17 giờ 23 ngày 16.11, Đ. cùng một đồng nghiệp có mặt theo lời hẹn. Đến nơi, Đ. mới biết quán nhậu bình dân này là của “sếp Tùng”. Khi ngồi vào bàn, “sếp Tùng” khoe: “Giao thông (CSGT – PV) với trật tự cơ động anh lo được thoải mái”. “Em có hai xe tải nhờ anh giúp giùm”, Đ. nói ngay. Biết giá chung chi nên Đ. đưa cho “sếp Tùng” hai tờ 500.000 đồng. Nhận tiền từ tay Đ., đút tiền vào túi áo ngực, “sếp Tùng” nói thêm: “Mỗi tháng ghé nhậu nha. Anh mày là Đội trưởng TTCĐ phụ trách mảng này, giao thông Q.6 cũng lo được”.

Canh sat lam luat
“Sếp Tùng” nhận tiền của Đ và cho vào túi áo ngực – Ảnh: Hoài Nam

Sợ nghe nhầm, Đ. hỏi lại: “Tổ trưởng hả?”, “sếp Tùng” nói lớn hơn: “Đội trưởng”. Đ. ngạc nhiên vì vẫn chưa tin một người giữ cương vị đội trưởng lại chịu khó ngã giá trực tiếp với mình, nên hỏi thêm: “Đội phó hả?”. Lúc này “sếp Tùng” bực mình quát lên: “Tao là đội trưởng chứ đội phó gì”. Đ. tròn mắt, há hốc mồm, “sếp Tùng” thấy vậy cười hề hề.

 Cạn ly bia, để Đ. hiểu rõ hơn cái uy của mình, “sếp Tùng” giới thiệu chức năng của lực lượng Cảnh sát TTCĐ.  “Từ tháng 4 đến giờ cảnh sát TTCĐ được thổi phạt như giao thông (CSGT – PV). Nghị định 71 có hiệu lực từ 10.11 sẽ phạt rất cao. Các tuyến trên địa bàn Q.6 anh làm hết, giao thông phạt khác, anh phạt khác. Anh phạt đậu xe trên lề đường, giao thông không được phạt, xe chạy xe đậu anh bắt luôn, anh mạnh hơn giao thông là chỗ đó…” – “sếp Tùng” ra vẻ tự hào.

Cuối cùng Đ. gửi “sếp Tùng” thêm 400.000 đồng để lo giúp cho một xe cẩu của người bạn cũng chạy vào địa bàn Q.6.

CSGT lam luat - 5
2 CSGT tên Lộc và Chung đang ngã giá với Đ – Ảnh: Hoài Nam

Để gọi điện báo ông Chánh

Chiều tối 19.11, PV Thanh Niên trong vai phụ xe, cùng Đ. đánh xe vào Q.6 bốc hàng, nhân dịp cũng là để kiểm chứng hiệu lực của việc “làm luật” thông qua “sếp Tùng”.

Khoảng 18 giờ 20 thì tới ngã tư Hậu Giang – Nguyễn Văn Luông. Từ xa, nhìn thấy 6 CSGT đang làm nhiệm vụ ở đây,  Đ. sợ bị bắt nên vội tấp xe vào lề đường, giả vờ trả hàng. Thế nhưng chưa đầy 1 phút, một CSGT từ chốt đi bộ tới yêu cầu Đ. mang giấy tờ đến chốt làm việc. Khoảng 10 phút sau Đ. cùng một CSGT tên Lộc quay lại xe. Đ. nói nhỏ vào tai tôi “mấy ông CSGT đòi chung 1 chai sẽ không lập biên bản, thả xe liền”. CSGT tên Lộc mở cửa trèo lên cầm vô lăng đánh xe đi, còn một CSGT khác phóng xe mô tô đặc chủng áp tải phía sau.

Trên đường đi Đ. liên tục xin tha, viên CSGT tên Lộc nói: “Muốn gì lát xuống gặp anh Chung giải quyết” và giải thích: “Đánh xe vào đây là cho ông con đường sống rồi”. Tới con hẻm phía sau Bệnh viện Q.6, Lộc dừng xe mở cửa bước xuống, đi ra chỗ Canh sat lam luat tên Chung đang chờ sẵn bên cạnh chiếc mô tô đặc chủng nổ máy xình xịch. Lúc ra làm việc, do quá sợ, Đ. run bần bật. Thấy vậy CSGT tên Chung hất hàm: “Sao mà run giữ vậy ông, đủ chai không?”, “Em có năm trăm à, em hết tiền rồi” – Đ. trả lời. CSGT tên Chung lên giọng: “Cái miệng ông… mang giấy tờ xuống đây…”.

Canh sat lam luat - 2
Sau khi lấy 800.000đ của Đ, hai CSGT dùng mô tô dẫn xe của Đ qua mặt đồng nghiệp ra bãi đậu – Ảnh: Hoài Nam

Thấy viên CSGT dọa lập biên bản, Đ. lắp bắp một hồi mới nói được: “Em… đủ tiền rồi. Em… đủ tiền rồi”; và còn cố nói thêm để mong 2 CSGT nghe được: “Em điện thoại cho anh Tùng…”. Nghe đến tên “anh Tùng”, CSGT tên Chung quát: “Khỏi, ông mà điện cho ông Tùng tôi lập biên bản lẹ hơn”. “Thôi anh bớt cho em hai trăm, em nói với ông chủ là chung 1 chai” – Đ. năn nỉ trả giá. “Thôi được rồi, cầm lấy hai trăm đi, đưa tám trăm đây, bọn tao dắt ra luôn” – CSGT tên Chung đưa ra quyết định sau cùng.

Nhận tiền xong, hai CSGT chạy mô tô dẫn xe tải của Đ. ra bãi đậu an toàn. Khi đi qua ngã tư thấy đồng nghiệp đang đứng làm nhiệm vụ, CSGT tên Lộc ngồi sau dùng dùi cui ra hiệu để đồng nghiệp biết. Khi tới một bãi đậu ngay trước cửa Đội CSGT, CSGT tên Lộc lấy dùi cui hướng dẫn cho Đ. đánh xe vào đó đậu chờ tới giờ mới được đi lấy hàng.

Chưa tới giờ,  Đ. sốt ruột nên đánh xe đi. Trên đường về, Đ. gọi điện báo cho “sếp Tùng” biết là 2 CSGT tên Chung và Lộc vừa lấy 1 triệu đồng. Lập tức “sếp Tùng” trả lời: “Để tao gọi điện thoại báo cho ông Chánh (sếp của Chung và Lộc) biết…”. Sáng 20.11 Canh sat lam luat “sếp Tùng” điện thoại báo tin cho Đ.: “Nếu lần sau nó hỏi, cứ bảo cháu chú Tùng nha. Tao điện cho ông Chánh, ông Chánh chửi nó quá trời, nó qua đây năn nỉ xin lỗi tao trả lại tiền. Thằng Lộc, thằng Chung qua nhà xin lỗi tao nhờ tao lại nói ông Chánh đừng cho kiểm điểm…”.

3 13

GĐ CA TP HN đã ra chỉ đạo, CSGT khi làm nhiệm vụ không được đứng chỗ khuất, CSGT nhận hối  lộ là điều không chấp nhận được

Tuy nhiên, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, không ít CSGT vẫn “núp” khi làm nhiệm vụ xử lý vi phạm giao thông…

CSGT vẫn “anh hùng núp”

Trước thực tế vẫn còn không ít những hình ảnh phản cảm của CSGT nhan hoi lo khi làm nhiệm vụ, ngày 10/12, Giám đốc CATP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã ra chỉ đạo yêu cầu chấn chỉnh tác phong, tư thế, văn hóa ứng xử đến mỗi cán bộ chiến sĩ của Phòng CSGT – CA TP Hà Nội.

Theo chỉ đạo của đại tá Nguyễn Đức Chung, khi làm việc CSGT không được túm năm tụm ba, ngồi hàng quán…; khi xử lý vi phạm, chiến sĩ CSGT nên chú ý đến lời ăn tiếng nói, cách ứng xử, phải bình tĩnh, xử lý linh hoạt nhưng kiên quyết.

Đặc biệt, GĐ CATP Hà Nội Nguyễn Đức Chung yêu cầu chấm dứt ngay việc CSGT đứng ở nơi khuất, thiếu ánh sáng để bắt lỗi, xử lý người tham gia giao thông vi phạm. Thay vào đó, từng cán bộ chiến sĩ khi làm nhiệm vụ phải đứng ở vị trí nằm trong tầm quan sát của người tham gia giao thông, kể cả việc triển khai chuyên đề kiểm tra tốc độ xe vi phạm.

CSGT nhan hoi lo
CSGT đứng chỗ khuất tại chân cầu vượt Mai Dịch để xử lý vi phạm. Ảnh chụp lúc 16h ngày 13/12.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Kiến thức ngày 13/12 tại một số điểm chốt, không ít CSGT vẫn đứng chỗ khuất để xử lý vi phạm giao thông. Cụ thể, tại nút giao thông cầu vượt Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội), CSGT không đứng ở vị trí gần khu vực đặt đèn giao thông, chỗ người tham gia giao thông có thể nhìn thấy CSGT. Hơn nữa, một số chiến sĩ làm việc ở nút giao thông này lại đứng khuất sau tấm rào chắn cuối gầm cầu để xử lý vi phạm. Khi thấy người tham gia giao thông không xi nhan khi rẽ, CSGT chạy xuống đường để bắt lỗi, khiến người vi phạm giao thông bối rối.

Không chỉ tại nút giao thông cầu vượt Mai Dịch xảy ra tình trạng này, mà tại nhiều điểm đứng của CSGT trên địa bàn thủ đô Hà Nội, không ít những hình ảnh CSGT khi làm nhiệm vụ vẫn đứng khuất sau biển báo, gốc cây cổ thụ để xử lý người vi phạm giao thông.

Thượng tá Lê Đức Đoàn, Đội CSGT số 1 cho biết: “CSGT đứng sai vị trí, đặc biệt đứng ở chỗ người tham gia khó nhận thấy, rồi nhảy ra bắt lỗi vi phạm là hình ảnh rất phản cảm. Ở những vị trí đó mà xử lý vi phạm thì sự tuân thủ của người vi phạm giao thông với những quyết định xử phạt của CSGT là không cao; thậm chí dẫn đến tình trạng người tham gia giao thông mặc dù vi phạm nhưng sẽ vẫn cãi đến cùng, gây tắc đường, thậm chí gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Đứng chỗ khuất dễ nảy sinh tiêu cực

Mặc dù đã có những vị trí đứng cho từng điểm chốt, tuy nhiên không ít CSGT vẫn đứng sai vị trí, thậm chí đứng chỗ khuất. Thượng tá Lê Đức Đoàn cho rằng, CSGT mà đứng ở chỗ khuất, dễ nảy sinh tiêu cực CSGT nhan hoi lo

“Lực lượng CSGT là lực lượng công khai, là mặt tiền. Bởi CSGT ra đường là chạm mặt với dân, với những người tham gia giao thông nên phải được nhân dân ủng hộ. Trong bất cứ công việc nào, nếu được người dân ủng hộ thì công việc sẽ hoàn thành tốt, CSGT cũng vậy. Khi CSGT mặt tiền không đẹp, không đứng công khai, bước xuống đường xử phạt sẽ gây phản cảm. Mình làm không đẹp thì sẽ không được người dân ủng hộ”, Thượng tá Lê Đức Đoàn cho biết.

Theo Thượng tá Lê Đức Đoàn, hầu hết các vị trí đứng của CSGT đã được nghiên cứu kỹ sao cho hợp lý trước khi áp dụng. Tuy nhiên, một số CSGT vẫn chưa tuân thủ đúng. Ví như chỗ đèn xanh, đèn đỏ, thường có 2 CSGT, vị trí 1 đứng ở trên bục hướng dẫn chỉ đường, vị trí 2 đứng sau vạch sang đường, cách ngã tư bao nhiêu mét. Thực tế, nhiều chốt, vẫn chưa thực hiện đúng quy định.

CSGT nhan hoi lo - 1
Thượng tá Lê Đức Đoàn

“Những người đứng núp ở gốc cây, chỗ khuất khi làm nhiệm vụ, đó là sự vô cảm. Họ thực hiện không đúng những quy trình mà Bộ Công an đã ban hành. Đứng ở chỗ khuất rồi lao ra xử phạt khi phát hiện người tham gia giao thông mắc lỗi rất phản cảm. Khiến người vi phạm giao thông dễ bức xúc, dễ xảy ra cãi vã, không có lợi. Dân mình vốn tò mò, thấy cãi cọ là người ta đứng lại xem, gây ách tắc giao thông”, Thượng tá Lê Đức Đoàn cho biết.

“Sự chỉ đạo của Giám đốc CATP Hà Nội về việc chấm dứt ngay tình trạng CSGT đứng chỗ khuất khi làm nhiệm vụ, cấm CSGT nhan hoi lo là điều mà tôi rất tâm đắc. CSGT phải rèn về tinh thần phục vụ, luyện về chuyên môn nghiệp vụ, đặt quyền lợi nhân dân lên trên. Chỉ khi CSGT hoạt động công khai minh bạch, khi đó nạn tham nhũng mới không tồn tại trong ngành CSGT. Còn đứng ở chỗ khuất, thì vẫn còn tiêu cực, mầm mống của sự tham nhũng”, Thượng tá Lê Đức Đoàn nhấn mạnh.

3 3

Đang ngồi trên xe ô tô bên lề đường để quay phim vì thấy có dấu hiệu CSGT vi phạm luật và quy trình kiểm tra phương tiện, hai phóng viên bị hai thanh niên đến đòi xóa những gì đã quay và đe dọa cắt cổ…

Khoảng 13 giờ ngày 21.9, trên quốc lộ 1A, đoạn gần chợ Hưng Lộc, xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất (tỉnh Đồng Nai), khi phóng viên Thiên Vương (Đài PT-TH Đồng Nai) và phóng viên Hữu Thắng (Đài TT huyện Thống Nhất) đang ngồi trên xe ô tô bên lề đường để quay phim vì thấy có dấu hiệu CSGT vi pham luat và quy trình kiểm tra phương tiện của một tổ tuần tra của Trạm Kiểm soát giao thông Suối Tre (Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai) thì bị phát hiện.

CSGT vi pham luat
Hiện trường CSGT xét xe nhóm phóng viên ghi hình

Ngay sau khi quá trình hơn 20 phút quay phim CSGT vi pham luat khi làm nhiệm vụ của hai phóng viên Thiên Vương và Hữu Thắng bị phát hiện, tổ làm nhiệm vụ tuần tra của Trạm Suối Tre lên xe chạy đi. Ngay lập tức, hai thanh niên đi trên xe máy biển số 60B8 – 09886 bỗng chạy đến và giằng co máy quay của phóng viên đang ngồi trên ô tô.

Những người này yêu cầu phóng viên không được quay tiếp và phải xóa những gì đã quay. Thậm chí họ còn tỏ thái độ rất hung hăng, luôn miệng chửi thề và… đòi cắt cổ phóng viên.

Hai phóng viên Thiên Vương và Hữu Thắng đã phải gọi điện thoại cho lãnh đạo Công an huyện Thống Nhất trình báo vụ việc.

CSGT vi pham luat 1
Phạm Hữu Hào (trái) và Nguyễn Đức Thao tại trụ sở Công an xã

Khoảng 10 phút sau Công an xã Hưng Lộc đã có mặt và yêu cầu các đối tượng này về trụ sở Công an xã làm việc. Tại đây, đối tượng hăm dọa phóng viên quay lại cảnh CSGT vi pham luat được xác định là Nguyễn Đức Thao (SN 1984, ngụ xã Hưng Thịnh, huyện Thống Nhất) và Phạm Hữu Hào (SN 1996, ngụ xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất).

Vụ việc đang tiếp tục được làm rõ

3 15

Chiều 21-9, kết thúc phiên xét xử vụ CSGT Thanh Hóa nhận hối lộ, HĐXX nhận định 3 bị cáo đều phạm tội “nhận hối lộ” được quy định tại điểm đ, khoản 2, điều 279 BLHS (khung hình phạt từ 7-15 năm – PV).

HĐXX đã tuyên phạt mức án đối với các bị cáo.

Theo đó, bị cáo Lê Hồng Duân (37 tuổi, nguyên thiếu tá CSGT) bị tuyên phạt 3 năm tù giam; bị cáo Nguyễn Thanh Hải (27 tuổi, nguyên trung úy CSGT) bị tuyên phạt 30 tháng tù giam; bị cáo Nguyễn Văn Đôi (49 tuổi, trú tại huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) bị tuyên phạt mức án 24 tháng tù giam.

HĐXX khẳng định bị cáo Lê Hồng Duân phải chịu trách nhiệm chính. Bị cáo là tổ trưởng công tác tuần tra, không được phép lập điểm kiểm tra nhưng vẫn cho đặt chốt trước cửa nhà bị cáo Nguyễn Văn Đôi và trực tiếp dừng xe để kiểm tra. Khi phát hiện xe vi phạm bị cáo đã không thực hiện xử lý hoặc chuyển cơ quan có thẩm quyền xử lý là vi phạm quy định của Bộ Công an.

Việc CSGT Thanh Hoa nhan hoi lo 5 triệu đồng của chủ xe Hồ Tấn Phương và lái xe Nguyễn Xuân Tình thông qua Nguyễn Văn Đôi, sau đó chia lại cho các thành viên trong tổ công tác, khấu trừ vào tiền ăn trong tuần là phạm tội “nhận hối lộ”. Bị cáo Nguyễn Thanh Hải có vai trò thực hiện kiểm tra và sách nhiễu, đòi hối lộ; bị cáo Nguyễn Văn Đôi biết việc lái xe phải chi tiền cho CSGT và đã cho vay tiền có vai trò đồng phạm.

Theo HĐXX, hành vi của các bị cáo là đặc biệt nghiêm trọng, ảnh hưởng đến uy tín ngành công an, trật tự xã hội nên phải xử lý nghiêm. Tuy nhiên, do các bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên đã được tuyên mức án như trên

CSGT Thanh Hoa nhan hoi lo
Từ trái qua : Nguyễn Thanh Hải, Nguyễn Văn Đôi, Lê Hồng Duân trước vành móng ngựa – Ảnh: Nguyễn Khánh

Buổi chiều, mở đầu phần tranh tụng trong phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án “nhận hối lộ” đối với 3 bị cáo Lê Hồng Duân, Nguyễn Thanh Hải và Nguyễn Văn Đôi, đại diện VKS đã đọc bản luận tội và đề nghị mức án.

Theo đó, bị cáo Lê Hồng Duân (37 tuổi, nguyên thiếu tá CSGT) bị đề nghị mức án 3-4 năm tù giam; bị cáo Nguyễn Thanh Hải (27 tuổi, nguyên trung úy CSGT) bị đề nghị mức án 24-30 tháng tù giam (cả hai đều là cán bộ trạm CSGT quốc lộ 1A, Phòng CSGT tỉnh Thanh Hóa) và bị cáo Nguyễn Văn Đôi (49 tuổi, trú tại huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) bị đề nghị mức án 24 tháng tù giam.

Trước đó, tại phần xét hỏi, hội đồng xét xử vụ CSGT Thanh Hoa nhan hoi lo đã tập trung làm rõ hành vi phạm tội của các bị cáo này, đặc biệt là vấn đề có hay không chuyện sách nhiễu đối với lái xe để đòi hối lộ.

Không được lập chốt kiểm tra

Mở đầu phần xét hỏi, thẩm phán Lê Thị Hiền yêu cầu bị cáo Lê Hồng Duân trả lời về việc tổ công tác do bị cáo làm tổ trưởng làm nhiệm vụ vào ngày 31-7-2011 có được quyền lập chốt kiểm tra xe cộ hay không.

Bị cáo này thừa nhận theo nhật ký không được lập chốt kiểm tra. Nhiệm vụ của tổ tuần tra kiểm soát chỉ là tuần lưu giải quyết ách tắc và cảnh báo tai nạn giao thông, không lập chốt tại một điểm để kiểm tra.

Do đó, đến thời điểm khoảng 19g45 ngày 31-7-2011, khi thấy tình hình giao thông bình thường, bị cáo đã cho tổ công tác dừng lại tại nhà bị cáo Nguyễn Văn Đôi để nghỉ ngơi, ăn cơm. Tại khu vực trước cửa nhà bị cáo Đôi, Lê Hồng Duân vẫn cho ôtô chuyên dụng của CSGT bật đèn tín hiệu và tiến hành kiểm tra xe.

Khác với lời khai tại cơ quan điều tra và cáo trạng, Duân không thừa nhận việc kiểm tra ôtô, trong đó có xe do tài xế Nguyễn Xuân Tình lái thì tại phiên tòa, bị cáo nhận rằng chính mình ra tín hiệu cho ôtô dừng lại. Trả lời tòa, Duân nói: “Khi đó bị cáo đi từ trong nhà Đôi ra, tay có cầm đèn pin và nháy đèn về phía ôtô”. Do đó, tài xế Nguyễn Xuân Tình đã cho xe tải dừng lại, xuất trình giấy tờ.

Sau khi cầm giấy tờ xe, Lê Hồng Duân đã giao cho bị cáo Nguyễn Thanh Hải tiếp tục tiến hành kiểm tra. Trước tòa, Hải cũng khẳng định việc dừng xe của tổ trưởng Duân. Sau đó, Duân gọi Hải từ trong cửa nhà ra, đưa giấy tờ để kiểm tra xe và hàng.

Khai nhận trước tòa, Nguyễn Thanh Hải cho biết khi kiểm tra hàng thì lái xe Nguyễn Xuân Tình nói là gỗ mít. Tuy nhiên khi đó Nguyễn Văn Đôi có mặt nên Đôi nhảy lên xem và nói là gỗ gụ. Chính vì thế, các bị cáo đã không cho lái xe Tình đi tiếp mà phải giải quyết.

Các bị cáo thừa nhận hành vi “nhận hối lộ”

Để giải quyết sự việc, theo lời khai trước tòa của Nguyễn Thanh Hải, lái xe Nguyễn Xuân Tình đã đề nghị “đưa cho sếp 3 củ để uống nước”. Tuy nhiên, Hải khai rằng không hiểu tiếng lóng “3 củ” là 3 triệu đồng nên mới nói đùa rằng “phải 5 củ mới được”.

Thẩm phán Lê Thị Hiền hỏi lại: “Tại sao bị cáo lại nói là phải 5 củ?”, Nguyễn Thanh Hải trả lời rằng “nghe thấy vui thì nói lại” và về sau mới biết 3 củ là 3 triệu đồng. Bị cáo này cũng khai sau đó lái xe nói đã bị phạt ở Phú Yên nên chỉ còn có 2 triệu đồng trên xe, xin được đặt giấy tờ, hôm sau quay lại đưa tiền nhưng bị cáo không đồng ý. Sau đó, bị cáo cũng không biết họ đặt giấy tờ ở đâu vì lái xe nói “đi cắm giấy tờ ở cây xăng hay quán nước gần đó”.

Tòa hỏi bị cáo có báo cáo với tổ trưởng Lê Hồng Duân hay không, Nguyễn Thanh Hải trả lời có và “anh Duân nói lại để xem thế nào”. Bị cáo phủ nhận hoàn toàn việc lái xe Nguyễn Xuân Tình và chủ xe Hồ Văn Phương đặt giấy tờ cho Nguyễn Văn Đôi để lấy 5 triệu đồng.

CSGT Thanh Hoa nhan hoi lo 1
Đông đảo thân nhân các bị cáo và người dân đến theo dõi vụ án tại tòa án nhân dân tỉnh Thanh Hóa – Ảnh: Nguyễn Khánh

Khai nhận về diễn tiến sự việc tiếp sau đó, bị cáo Đôi nói hai người này có vào nhà để vay tiền 2 lần với mục đích đổ xăng dầu và sửa xe nhưng Đôi không đồng ý. Đến lần thứ 3, Đôi mới cho lái xe Nguyễn Xuân Tình vay tiền và đặt lại giấy tờ xe, đọc cho lái xe viết giấy biên nhận, trên đó không ghi lãi. Bị cáo nói đây là thông cảm nên mới cho vay và không đòi hỏi lãi mà lái xe nói mai về sẽ chi trả lãi cảm ơn thoải mái.

Sau khi viết xong giấy biên nhận, lái xe Nguyễn Xuân Tình quay ra luôn và bảo nhờ đưa lại 5 triệu đồng cho Nguyễn Thanh Hải. Đôi đã đưa tiền cho Hải nhưng Hải không nhận và bảo đưa cho Lê Hồng Duân. Khi Đôi đưa 5 triệu đồng thì Duân nhận và cất vào túi. Số tiền này khi kết thúc ca công tác, trên đường về Duân đã chi cho Hải 800.000 đồng.

Do có một số nội dung các bị cáo phủ nhận so với khai nhận trong quá trình điều tra nên đại diện viện kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa đã công bố một số bút lục của vụ án. Kiểm sát viên Lê Ngọc Tuấn khẳng định tài liệu do báo Tuổi Trẻ cung cấp đã được Viện Khoa học hình sự, Bộ Công an giám định, có độ tin tưởng cao nhất chứng minh hành vi của các bị cáo.

Trước những công bố này và các nội dung thẩm vấn khác, nhóm bị cáo này đã thừa nhận hành vi CSGT Thanh Hoa nhan hoi lo của mình.

Lê Hồng Duân cho rằng mình có hành vi nhận hối lộ nhưng không có hành vi sách nhiễu trực tiếp nên cáo trạng truy tố chưa đúng điều khoản. Do đó, bị cáo đã thông qua luật sư tác động gia đình để nộp số tiền mình đã chiếm hưởng.

Trong khi đó, bị cáo Đôi viện lý do chưa được học hành đến nơi đến chốn, không biết về pháp luật nên không nắm được việc mình làm là nhận hối lộ. Do đó bị cáo xin tòa xem xét cho hành vi vi phạm pháp luật của mình.

0 21

TP HCM : CSGT nhận hối lộ công khai –  dừng xe vi phạm nhưng không lập biên bản xử phạt là hành động lạ lùng của CSGT nhận hối lộ quận 9

Vào lúc 10h45′ sáng ngày 30/4/2012, trong lúc đứng chốt để bảo vệ đoàn đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình TP.HCM đi ngang qua khu vực quận 9, hai CSGT thuộc Đội CSGT quận 9 đã có các hành vi “tranh thủ” chặn dừng xe vi phạm để kiểm tra trên đường 400 (phường Long Bình – Q.9).
ch kiểm tra của viên CSGT Trung sĩ này lại hết sức lạ lùng, thái độ “dấm dúi”, không công khai, thiếu minh bạch với đôi mắt dòm ngó.


clip CSGT nhan hoi lo cong khai 


 

Trong khoảng nửa giờ bí mật ghi hình, nhóm PV  ghi nhận được hình ảnh viên CSGT nhan hoi lo mang cấp hàm Đại úy liên tục ra tín hiệu dừng xe, còn viên CSGT cấp hàm Trung sĩ thì “làm việc” với người vi phạm.

Liên tục chặn dừng xe nhưng không lập biên bản vi phạm, CSGT Q.9 chỉ mỗi động tác “dấm dúi”, mắt láo liên rồi nhét vội cái “gì đó” vào bụng. – CSGT nhan hoi lo

Thế nhưng, cách kiểm tra của viên CSGT Trung sĩ này lại hết sức lạ lùng, thái độ “dấm dúi”, không công khai, thiếu minh bạch với đôi mắt quan sát láo liên, dòm ngó, sợ bị “phát hiện”.

 Sau đó, viên CSGT này còn thường xuyên ép sát sổ kiểm định của xe, giấy phép lái xe của người vi phạm vào bụng, rồi nhét vội vàng “một cái gì đó” vào trong áo và trả lại ngay toàn bộ giấy tờ cho tài xế được lưu thông bình thường.

 Mặc dù hai viên CSGT này khi đó đã chặn dừng rất nhiều xe vi phạm luật giao thông, nhưng qua quan sát của chúng tôi thì hầu như không có bất cứ một biên bản xử phạt nào được lập sau vài động tác “kiểm tra” lạ lùng như vậy.

 Ngoài ra, hai viên CSGT nhan hoi lo này còn bỏ qua động tác chào người vi phạm theo điều lệ ngành Cồng an. Thậm chí, viên CSGT mang cấp hàm Đại úy còn ngang nhiên phì phèo khói thuốc, đeo kính đen trong khi đang tiếp xúc với người vi phạm.

“Sai tới đâu, xử lý nghiêm khắc tới đó”

Sáng ngày 8/5, PV VTC News đã có cuộc trao đổi với Thượng tá Nguyễn Văn Khừ – Phó Trưởng Công an quận 9 và Thượng tá Nguyễn Văn Độ – Đội trưởng Đội CSGT quận 9.

Khi xem đoạn phim được ghi hình, Thượng tá Khừ xác nhận hai viên CSGT là cán bộ chiến sĩ Công an quận 9. Viên CSGT mang quân hàm Đại úy là Mai Chí Dũng, còn viên CSGT mang quân hàm Trung sĩ là Nguyễn Hoài Nam.

 

Thượng tá Khừ khẳng định rằng, các sai phạm của cán bộ chiến sĩ Công an quận 9 nếu bị phát hiện chắc chắn sẽ bị xử lý rất nghiêm khắc. Các sai phạm về qui trình, qui định của ngành, chiến sĩ sẽ phải chịu hình thức xử lý, dứt khoát không có chuyện bao che.

 

CSGT mang quân hàm đại úy của quận 9 thản nhiên không những phì phèo khói thuốc ngoài đường mà còn đeo kính đen.

Xem xong đoạn phim, Thượng tá Độ – Đội trưởng Đội CSGT quận 9 đã chỉ ra 4 lỗi vi phạm của 2 viên CSGT, bao gồm không chào người vi phạm, đeo kính đen trong khi tiếp xúc người vi phạm, hút thuốc trong khi đang làm nhiệm vụ, chặn dừng kiểm tra xe nhưng không lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính.

 

Về hình thức xử lý kỉ luật, Thượng tá Độ cho biết, sẽ có mức phạt cụ thể sau khi Hội đồng xử lý kỉ luật của Công an quận tiến hành họp.

Mời độc giả bình luận : ” TP HCM : CSGT nhận hối lộ công khai